德國西門子公司本周一在不來梅港舉行的德國海事大會(National Maritime Conference)發(fā)布了海上風力渦輪機與陸地電網(wǎng)連接的一體化解決方案，有助于減少連接成本最高達30%。

　　據(jù)介紹，這種一體化解決方案其實是包含新輸電技術的一種換流站平臺，但是比傳統(tǒng)的換流站平臺要更小更緊湊。所謂輸電技術就是指這種平臺擁有一條可以依次連接風電場不同組成部分然后至陸地變電站的直流電纜。

　　新輸電技術的核心部分是由二極管整流器(DRU)、變壓器、平滑電抗器和整流器組成一體。DRU和密封的DC-CS直流開關裝置的使用使傳統(tǒng)的空氣絕緣開關相比節(jié)省了80%的安裝空間。由此，整個平臺的結構體積減少80%，重量減少67%左右。這樣一來，整個平臺的成本減少了30%以上。

　　西門子能源管理業(yè)務執(zhí)行總裁Jan Mrosik表示，這種一體化解決方案還可以使輸電容量增加三分之一，輸電損耗下降五分之一。作為市場上唯一的供應商，西門子已經(jīng)成功投運4個海上直流連接項目。預計到2020年，新的一體化解決方案將有助于降低海上風電開發(fā)成本至每千瓦時10美分左右。