西門子公司日前接獲一份訂單，將為臺(tái)船4艘6.5萬噸半潛式甲板貨物船(SSDCV)供應(yīng)柴電推進(jìn)系統(tǒng)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))及其它設(shè)備。

　　據(jù)悉，臺(tái)船將于2017年底交付這批新船，船東為一位新加坡客戶。西門子公司稱，與傳統(tǒng)的推進(jìn)系統(tǒng)相比，其供應(yīng)的柴電系統(tǒng)具有動(dòng)力管理特點(diǎn)，將能減少高達(dá)15%的燃料成本。

　　每套推進(jìn)系統(tǒng)將包括一套集成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，共4臺(tái)4000千瓦低壓Simotics電機(jī)和4臺(tái)低壓Sinamics變頻器及其它相應(yīng)的變壓器。此外，西門子還將供應(yīng)壓載水(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))泵系統(tǒng)。

　　西門子為每艘船的供應(yīng)范圍還包括6980千瓦主發(fā)電機(jī)組、中壓配電盤、電力管理系統(tǒng)、變頻器和變壓器、1臺(tái)可控螺距螺旋槳、舵和1臺(tái)船首推進(jìn)器(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))和1臺(tái)船尾推進(jìn)器。

　　西門子油氣與船舶業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官M(fèi)ario Azar介紹說，“我們的柴電推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)能加強(qiáng)船舶的燃料效率和可操作性，并提高相關(guān)的泵技術(shù)，以保護(hù)環(huán)境。很高興與臺(tái)船合作這個(gè)重要項(xiàng)目。”