工程問題本質(zhì)上是解決兩個“流”的問題，一個是“信息流”，另一個是“動力流”。我們前面說到的自動控制，信號處理其實都屬于“信息流”的范疇，解決的是大腦和神經(jīng)的問題，而“動力流”，則是要解決肌肉問題。只有兩個“流”處理好了，才能做出一個成功的工程。今天，我們就來說一說“動力流”的核心部件之一——電機。

電機本質(zhì)是一個能量轉(zhuǎn)換裝置，包括電動機和發(fā)電機。工業(yè)中電動機更常見一些，因此狹義的電機通常是指電動機。關(guān)于電動機的常識我們一起來學習下。

1、單相變壓器空載時的電流與主磁通不同相位，存在一個相位角度差aFe，因為存在鐵耗電流。空載電流是尖頂波形，因為其中有較大的三次諧波。

2、直流電機電樞繞組中流動的也是交流電流。但其勵磁繞組中流的是直流電流。直流電動機的勵磁方式有他勵、并勵、串勵、復勵等。

3、直流電機的反電勢表達式為E =CE F n；而電磁轉(zhuǎn)矩表達式則為Tem =CTFI。

4、直流電機的并聯(lián)支路數(shù)總是成對的。而交流繞組的并聯(lián)支路數(shù)則不一定。

5、在直流電機中，單疊繞組的元件是以一個疊在另外一個之上的方式，串聯(lián)而成的。無論是單波繞組、還是單疊繞組，換向片將所有元件串聯(lián)在一起、構(gòu)成了一個單一的閉合回路。

6、異步電機又稱感應電機，因為異步電機的轉(zhuǎn)子電流是通過電磁感應而產(chǎn)生的。

7、異步電動機降壓起動時，起動轉(zhuǎn)矩減小，起動轉(zhuǎn)矩和繞組的起動電流的平方成正比地減小。

8、一次側(cè)電壓的幅值、頻率不變時，變壓器的鐵心的飽和程度是基本不變的，勵磁電抗也基本不變。

9、同步發(fā)電機的短路特性是一條直線，三相對稱短路時磁路是不飽和的；三相對稱穩(wěn)態(tài)短路時，短路電路為純?nèi)ゴ诺闹陛S分量。

10、同步電機勵磁繞組中的電流是直流電流，勵磁方式主要有勵磁發(fā)電機勵磁、靜止整流器勵磁、旋轉(zhuǎn)整流器勵磁等。

以上是關(guān)于電動機的一些常識問題，歡迎大家一起來討論。