- 西門子6DD
- 西門子SIMATIC TDC
- 西門子伺服備件
- 西門子變頻器
- 西門子電源
- 西門子交換機(jī)
- 西門子電機(jī)
- 西門子PLC
- 西門子儀器儀表
- 西門子冷卻風(fēng)機(jī)
- 西門子停產(chǎn)備件
- 西門子低壓軟啟3RW40
- MDEXX(美德克斯)
- 西門子羅賓康變頻器
- 變頻器配件
- 西門子6GT識(shí)別系統(tǒng)
- 奧鋼聯(lián)冶金備件
- 西門子PCS7過(guò)程控制系統(tǒng)
- 伺服數(shù)控型S7-300
- 德國(guó)AK產(chǎn)品
- 德國(guó)TWK
- 德國(guó)派克PARKER
- 海德漢
- 西門子S7-200 SMART
- 利德華福變頻器功率單元
- 西門子硬件狗
- 西門子保護(hù)
- 電話: 010-64734946 64734947 64738638
- 傳真: 010-64738090
當(dāng)前位置:首頁(yè) >> 公司新聞
西門子同步電動(dòng)機(jī)北京西門子電機(jī)的同步問(wèn)題
信息來(lái)源:西門子備件中心 發(fā)布時(shí)間:2017-09-28 09:20:40 點(diǎn)擊次數(shù):0
西門子電機(jī)我認(rèn)為永磁同步電動(dòng)機(jī)可以做傳動(dòng)的,在船舶電力推進(jìn)方面,主要就是因?yàn)橥β始?jí)別的永磁電動(dòng)機(jī)體積相比較小且效率高,比較適合安裝在吊艙內(nèi),使吊艙直接放在船體外面,減小船舶內(nèi)部的占用空間,ABB的緊湊型Azipod吊艙中一般都用的永磁同步電動(dòng)機(jī),只是他們采用的是直接轉(zhuǎn)矩控制,可以實(shí)現(xiàn)無(wú)速度傳感器的調(diào)速運(yùn)行。難道西門子的S120真不能實(shí)現(xiàn)永磁同步電動(dòng)機(jī)做傳動(dòng)時(shí)候的無(wú)編碼器矢量控制?
對(duì)于為什么沒(méi)采用V/F控制主要有以下兩個(gè)原因:
1、螺旋槳負(fù)載特性確實(shí)是變轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性,但是在海洋環(huán)境中,海浪、船舶操縱特性等可能會(huì)造成負(fù)載轉(zhuǎn)矩的突變,負(fù)載擾動(dòng)干擾較大,所以想采用矢量控制在動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高的場(chǎng)合下來(lái)更好的控制永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速。對(duì)于為什么不采用編碼器,主要是永磁電機(jī)安裝情況及環(huán)境因素決定的,一般都不建議安裝編碼器,安裝后可能會(huì)造成可靠性降低。因?yàn)槲鏖T子和別的廠家也合作開(kāi)發(fā)船舶吊艙式電力推進(jìn),推進(jìn)電機(jī)也采用的是永磁同步電動(dòng)機(jī),我認(rèn)為他們應(yīng)該也會(huì)采用無(wú)編碼運(yùn)行模式的,但是采用的是不是矢量控制,我以前沒(méi)注意過(guò),因?yàn)槲乙郧耙恢庇X(jué)得西門子采用無(wú)編碼器的矢量控制對(duì)永磁電機(jī)進(jìn)行調(diào)速應(yīng)該是可以實(shí)現(xiàn)的。
2、因?yàn)锳BB的開(kāi)放還不如西門子的直接轉(zhuǎn)矩控制可以實(shí)現(xiàn)永磁同步電動(dòng)機(jī)的無(wú)編碼調(diào)速控制,所以另一方面想用西門子的S120采用無(wú)編碼矢量控制實(shí)現(xiàn)永磁電動(dòng)機(jī)的調(diào)速,通過(guò)比較一下二者在螺旋槳負(fù)載特性下的動(dòng)態(tài)特性等方面 我的控制思路主要是:
采用西門子S120的ALM整流模塊,然后還有兩個(gè)電機(jī)模塊,其中一個(gè)電機(jī)模塊對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制,另一個(gè)電機(jī)模塊對(duì)一臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩控制,兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接,實(shí)現(xiàn)電機(jī)對(duì)拖系統(tǒng)。兩個(gè)電機(jī)模塊供直流母線,通過(guò)采集推進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速值,(這里的轉(zhuǎn)速值是通過(guò)估算得到),然后由轉(zhuǎn)速值根據(jù)螺旋槳負(fù)載特性得到轉(zhuǎn)矩值,把得到的轉(zhuǎn)矩值做為負(fù)載異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩給定,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)推進(jìn)永磁同步電動(dòng)機(jī)在螺旋槳負(fù)載特性下的調(diào)速運(yùn)行。但通過(guò)之前向西門子工程師咨詢后,給的建議是S120不能實(shí)現(xiàn)永磁同步電動(dòng)機(jī)的無(wú)編碼器矢量控制,我就不太理解了,所以想向大家征求下想法和意見(jiàn)。
6SN1145-1BA01-0BA2,
6SN1145-1BA01-0DA1,
6SN1145-1BA02-0CA2,
6SN1145-1BB00-0EA1、
6SN1145-1BB00-0FA1,
6SN1145-1AA01-0AA2
功率模塊:
6SN1123-1AB00-0BA2
6SN1123-1AB00-0HA2
6SN1123-1AB00-0CA3
6SN1123-1AA00-0BA2
6SN1123-1AA00-0DA2
6SN1123-1AA00-0HA2
6SN1123-1AA00-0LA3;
控制模塊:
6SN1118-1NH01-0AA1,
6SN1118-1NK01-0AA1,
6SN1118-0NK01-0AA1
6SN1118-0NAH01-0AA1
停產(chǎn)備件:
6SN1118-0DH21-0AA0,
6SN1118-0DG21-0AA0,
6SN1116SN1118-0DM23-0AA0等停產(chǎn)備件,
6FC5357、6FC5210、6FC5203
對(duì)于為什么沒(méi)采用V/F控制主要有以下兩個(gè)原因:
1、螺旋槳負(fù)載特性確實(shí)是變轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性,但是在海洋環(huán)境中,海浪、船舶操縱特性等可能會(huì)造成負(fù)載轉(zhuǎn)矩的突變,負(fù)載擾動(dòng)干擾較大,所以想采用矢量控制在動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高的場(chǎng)合下來(lái)更好的控制永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速。對(duì)于為什么不采用編碼器,主要是永磁電機(jī)安裝情況及環(huán)境因素決定的,一般都不建議安裝編碼器,安裝后可能會(huì)造成可靠性降低。因?yàn)槲鏖T子和別的廠家也合作開(kāi)發(fā)船舶吊艙式電力推進(jìn),推進(jìn)電機(jī)也采用的是永磁同步電動(dòng)機(jī),我認(rèn)為他們應(yīng)該也會(huì)采用無(wú)編碼運(yùn)行模式的,但是采用的是不是矢量控制,我以前沒(méi)注意過(guò),因?yàn)槲乙郧耙恢庇X(jué)得西門子采用無(wú)編碼器的矢量控制對(duì)永磁電機(jī)進(jìn)行調(diào)速應(yīng)該是可以實(shí)現(xiàn)的。
2、因?yàn)锳BB的開(kāi)放還不如西門子的直接轉(zhuǎn)矩控制可以實(shí)現(xiàn)永磁同步電動(dòng)機(jī)的無(wú)編碼調(diào)速控制,所以另一方面想用西門子的S120采用無(wú)編碼矢量控制實(shí)現(xiàn)永磁電動(dòng)機(jī)的調(diào)速,通過(guò)比較一下二者在螺旋槳負(fù)載特性下的動(dòng)態(tài)特性等方面 我的控制思路主要是:
采用西門子S120的ALM整流模塊,然后還有兩個(gè)電機(jī)模塊,其中一個(gè)電機(jī)模塊對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制,另一個(gè)電機(jī)模塊對(duì)一臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩控制,兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接,實(shí)現(xiàn)電機(jī)對(duì)拖系統(tǒng)。兩個(gè)電機(jī)模塊供直流母線,通過(guò)采集推進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速值,(這里的轉(zhuǎn)速值是通過(guò)估算得到),然后由轉(zhuǎn)速值根據(jù)螺旋槳負(fù)載特性得到轉(zhuǎn)矩值,把得到的轉(zhuǎn)矩值做為負(fù)載異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩給定,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)推進(jìn)永磁同步電動(dòng)機(jī)在螺旋槳負(fù)載特性下的調(diào)速運(yùn)行。但通過(guò)之前向西門子工程師咨詢后,給的建議是S120不能實(shí)現(xiàn)永磁同步電動(dòng)機(jī)的無(wú)編碼器矢量控制,我就不太理解了,所以想向大家征求下想法和意見(jiàn)。
討論咨詢問(wèn)題來(lái)自西門子中國(guó)
電源模塊:
6SN1145-1BA01-0BA2,
6SN1145-1BA01-0DA1,
6SN1145-1BA02-0CA2,
6SN1145-1BB00-0EA1、
6SN1145-1BB00-0FA1,
6SN1145-1AA01-0AA2
功率模塊:
6SN1123-1AB00-0BA2
6SN1123-1AB00-0HA2
6SN1123-1AB00-0CA3
6SN1123-1AA00-0BA2
6SN1123-1AA00-0DA2
6SN1123-1AA00-0HA2
6SN1123-1AA00-0LA3;
控制模塊:
6SN1118-1NH01-0AA1,
6SN1118-1NK01-0AA1,
6SN1118-0NK01-0AA1
6SN1118-0NAH01-0AA1
停產(chǎn)備件:
6SN1118-0DH21-0AA0,
6SN1118-0DG21-0AA0,
6SN1116SN1118-0DM23-0AA0等停產(chǎn)備件,
6FC5357、6FC5210、6FC5203