• Extra 330LE特技飛機創(chuàng)造世界紀錄

• 新的飛機爬升紀錄：4分22秒到達3000米高度

• 國際飛行運動管理機構(gòu)國際航空協(xié)會確認該世界紀錄

2016年11月25日，搭載西門子驅(qū)動系統(tǒng)的Extra 330LE特技飛機創(chuàng)造了爬升時間的全新世界紀錄。該電動飛機在德國丁斯拉肯附近的Schwarze Heide機場在短短4分22秒內(nèi)達到3000米的高度，爬升速度為每秒11.5米。此次由飛行員Walter Extra創(chuàng)造的紀錄比美國飛行員William M. Yates在2013年創(chuàng)造的世界紀錄快了1分10秒。國際飛行運動管理機構(gòu)國際航空協(xié)會（Fédération Aéronautique Internationale）正式確認了該飛行紀錄在“小于1000千克電力飛機”級別中的成績。

由西門子提供的全新驅(qū)動系統(tǒng)剛剛在2016年6月完成首飛。那時這一輕巧的電機就已經(jīng)打破了功率重量比世界紀錄。該電機重量僅為50千克，能提供大約260千瓦的連續(xù)輸出功率，該功率是同級別驅(qū)動系統(tǒng)所能提供功率的五倍左右。

“這是實現(xiàn)空中旅行電氣化道路上的又一個里程碑。”西門子初創(chuàng)業(yè)務(wù)部門next47 電動飛機（eAircraft）業(yè)務(wù)負責人Frank Anton表示，“數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用幫助我們通過優(yōu)化驅(qū)動系統(tǒng)達到技術(shù)極限，從而實現(xiàn)這一杰出的表現(xiàn)。”Extra 330LE的重量接近1000千克，是全新推進系統(tǒng)的飛行試驗機型。作為一款特技類飛機，Extra 330LE特別適合對相關(guān)組件進行極限測試，為改善其設(shè)計提供依據(jù)。西門子與空客于2016年4月簽約，將共同合作把該技術(shù)應(yīng)用至電動飛機領(lǐng)域。電力驅(qū)動裝置可靈活擴展，西門子與空客計劃以這個打破紀錄的西門子電機為基礎(chǔ)，共同開發(fā)采用混合動力推進系統(tǒng)的支線客機。Anton表示：“到2030年，我們有望看到搭載多達100名乘客、航程約為1000公里的電動飛機飛上藍天。”西門子希望將混合動力飛機推進系統(tǒng)作為未來公司的業(yè)務(wù)之一。
絕緣監(jiān)控 6SY8101-0AC01
絕緣監(jiān)控連接裝置 6SY8101-0AA31
光纖繼電器 6SY8102-OLA04
壓差開關(guān) 6SY8101-0AA33
模塊 6DD1681-0GK0
絕緣監(jiān)控電阻 6SY8101-0AA35
AVT3電阻 6SY8101-0AA26
AVT2電阻 6SY8101-0AA27
變壓器 6SY8101-0AA22
放電可控硅 6SY8101-0AA04
電容器放電回路控制板 "6SY8102-0LD00
(6SL3985-6TP00-0AA0)"
變壓器 6SY8101-0AA22
機架電源箱 6DD1682-0BC4
機箱電源 6DD1683-0CD5
模塊 6DD1610-0AK0
模塊 6SY8102-0LA03
MM3板 6DD1611-0AF0
CS7 6DD1662-0AB0
模塊 6DD1688-0AD0
模塊 6DD1688-1AC1
通訊模塊 6DD1688-OAE2
模板 6DD1662-OACO