西門子變頻器有多種類型，例如：西門子變頻器MM4系列，西門子變頻器SINAMICS系列。這些西門子變頻器是由主回路、電源回路、IPM驅(qū)動(dòng)及保護(hù)回路、冷卻風(fēng)扇等幾部分組成，用來實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)中的電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制。在使用過程中如果出現(xiàn)變頻器過流，過載的情況，會(huì)對(duì)設(shè)備造成損壞。本文下面對(duì)西門子變頻器的過流過載問題進(jìn)行分析，供用戶在調(diào)試過程中提供參考。

　　西門子變頻器過流過載問題分析

　　西門子變頻器在使用過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)過流或者過載的問題，難道這是變頻器品質(zhì)或者性能上出了問題嗎?專家告訴您，實(shí)際上出現(xiàn)這些情況有很多種原因。

　　1、過電流跳閘和過載跳閘的區(qū)別

　　過載一定過電流，變頻器為什么要把過電流和過載分開呢?

　　保護(hù)對(duì)象不同

　　過電流主要用于保護(hù)變頻器，而過載主要用于保護(hù)電動(dòng)機(jī)。因?yàn)樽冾l器的容量有時(shí)需要比電動(dòng)機(jī)的容量加大一檔甚或兩檔，在這種情況下，電動(dòng)機(jī)過載時(shí)，變頻器不一定過電流。過載保護(hù)由變頻器內(nèi)部的電子熱保護(hù)功能進(jìn)行，在預(yù)置電子熱保護(hù)功能時(shí)，應(yīng)該準(zhǔn)確地預(yù)置“電流取用比”，即電動(dòng)機(jī)額定電流和變頻器額定電流之比的百分?jǐn)?shù)。

　　電流的變化率不同

　　過載保護(hù)發(fā)生在生產(chǎn)機(jī)械的工作過程中，電流的變化率di/dt通常較小;除了過載以外的其他過電流，常常帶有突發(fā)性，電流的變化率di/dt往往較大。

　　過載保護(hù)具有反時(shí)限特性

　　過載保護(hù)主要是防止電動(dòng)機(jī)過熱，故具有類似于熱繼電器的“反時(shí)限”特點(diǎn)。就是說，如果與額定電流相比，超過得不多，則允許運(yùn)行的時(shí)間可以長(zhǎng)一些，但如果超過得較多的話，允許運(yùn)行的時(shí)間將縮短，如圖1所示。此外，由于在頻率下降時(shí)，電動(dòng)機(jī)的散熱狀況變差。所以，在同樣過載50%的情況下，頻率越低則允許運(yùn)行的時(shí)間越短。

　　2、過電流跳閘及原因分析

　　變頻器的過電流跳閘又分短路故障、運(yùn)行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘等情況，分述如下:

　　2.1 短路故障

　　(1) 故障特點(diǎn)

　　第一次跳閘有可能在運(yùn)行過程中發(fā)生，但如復(fù)位后再起動(dòng)，則往往一升速就跳閘。具有很大的沖擊電流，但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠進(jìn)行保護(hù)跳閘，而不會(huì)損壞。由于保護(hù)跳閘十分迅速，難以觀察其電流的大小。

　　(2) 判斷與處理

　　首先要判斷是否短路。為了便于判斷，在復(fù)位后再起動(dòng)前，應(yīng)在輸入側(cè)接入一個(gè)電壓表。重新啟動(dòng)時(shí)，電位器從零開始緩慢旋動(dòng)，同時(shí)，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回“0”的跡象，則說明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地。

　　其次要判斷是在變頻器內(nèi)部短路，還是在外部短路。應(yīng)將變頻器輸出端的接線脫開，再旋動(dòng)電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說明變頻器內(nèi)部短路;如不再跳閘，則說明是變頻器外部短路，應(yīng)檢查從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線路，以及電動(dòng)機(jī)本身。

　　西門子變頻器有多種系列，為用戶在各個(gè)行業(yè)中的自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的各種應(yīng)用中提供了解決方案和有力保障。